La mejor aerolínea de bajo coste

EasyJet ha sido nombrada “Mejor aerolínea económica” del mundo en los World Airlines Awards.

El evento anual del sector se basa en la respuesta de más de 15 millones de pasajeros participantes en una encuesta de 11 meses de duración. Virgin Blue obtuvo la segunda posición, seguida de Jetstar Airways.

EasyJet ha sido la única aerolínea sin servicios extra del Reino Unido que se ha metido en las 10 primeras posiciones.

El presidente de Skytrax Edward Plaisted ha elogiado a la aerolínea por su éxito, destacando que ser una aerolínea económica no equivale necesariamente a ofrecer un servicio de baja calidad.

"EasyJet es la prueba evidente de que se pueden ofrecer viajes económicos con unos buenos estándares de atención al cliente y calidad de servicio a los pasajeros, dado que sus niveles de fidelización de clientes claramente demuestra una fórmula ganadora", comentó.

El otro gran ganador de los premios fue Singapore Airlines, que obtuvo la primera posición en las categorías de “Mejor aerolínea” y “Mejor Clase Business”.

Normativa para llamadas de móvil en vuelos

Según the Guardian, el uso de teléfonos móviles en las aerolíneas del Reino Unido ha avanzado otro paso siguiendo una resolución del organismo regulador de las telecominaciones Ofcom de otorgar licencias de comunicaciones de telefonía móvil en aviones.

Las aerolíneas se podrían estar preparando ya para obtener beneficios mucho mayores imponiendo un cargo extra a los pasajeros por realizar y recibir llamadas en el aire.
Según, Ofcom ha aumentado la preocupación por el coste de estas llamadas: "Existe el peligro de que los consumidores reciban inesperadamente facturas elevadas. Ofcom hablará con todas las partes implicadas para ver qué pasos se pueden llevar a cabo para garantizar que los consumidores sean conscientes de los costes de realizar llamadas a bordo de un avión. Ofcom realizará un seguimiento de la situación muy de
cerca".

El anuncio que acaba de hacer el regulador solo afecta a los aviones registrados en los estados miembros de la Unión Europea y dentro de sus espacios aéreos. No se permitirá realizar llamadas cuando el avión se encuentre por debajo de los 3.000 pies.

Las aerolíneas deberán solicitar las licencias de los equipos de radio para comunicaciones de telefonía móvil en aviones para su concesión. Cualquier sistema de telefonía móvil deberá contar con la aprobación de los reguladores de la UE, así como de la European Aviation Safety Agency.

Según Ofcom, su consulta sobre el uso de los teléfonos móviles en aviones de pasajeros ha "disparado la preocupación acerca del bienestar de los pasajeros y las posibles molestias, comportamientos antisociales y 'protestas furiosas' a bordo".
El regulador añadió además que también se ha disparado la preocupación por la seguridad, algo que compete al Ministerio de Transporte del país.

Fuente: The Guardian