El
tráfico en Madrid es complejo y exige una planificación correcta
sino está familiarizado con la ciudad. Nuestro principal consejo es que
si es la primera vez que visita la capital de España, deje el coche en
un lugar predeterminado cuyo acceso le sea fácil y recurra a los servicios
de transporte urbano disponibles en la capital. Madrid, pese a ser una ciudad
administrativa de primerísimo rango, posee una señalización,
para conductores no familiarizados con la ciudad, bastante deficiente.
Mapa
de Madrid (Google Maps)
Las entradas a Madrid por
las Carreteras Nacionales.
Como Madrid
está situado geográficamente en
el centro de la Península, llegan a ella,
6 Carreteras Nacionales de forma radial, procedentes
de todos los puntos cardinales del país.
Estas son: Ctra. N-I, procendente de Burgos;
Ctra. N-II, procedente de Barcelona; Ctra. N-III,
procedente de Valencia-Alicante; Ctra. N-IV,
procedente de Andalucía; Ctra. N-V, procedente
de Extremadura; y Ctra. N-VI, procedente de
La Coruña.
Cada una de ellas tienen acceso a los Cinturones
M-30, M-40, M-50, con lo que se puede bordear
Madrid sin entrar o dirigirse directamente al
barrio, donde a cada cual le interesa.
Por otro lado, cada una de estas carreteras
y como era antes de existir los cinturones,
entrar a la capital por el barrio, que está
situado en la parte limítrofe del punto
cardinal por el que entra cada carretera. Así
pues el panorama es el siguiente:
- N-I, Ctra. de Burgos: entra a Madrid
por el norte, Avda. de Burgos, Avda. de la
Paz y envoca directamente el Paseo de la Castellana
o en Avda. de Pío XII.
- N-II, Ctra. de Barcelona: entra por
el este de Madrid por la Avenida de América,
María de Molina, Principe de Vergara,
Joaquín Costa, Pº de la Castellana.
- N-III, Ctra. de Valencia: entra por
el este de Madrid por la Avenida del Mediterráneo
o calle O'Donnell, El Retiro, Barrio de Salamanca.
- N-IV, Ctra. de Andalucía: entra por el sur de Madrid por la Avenida
de Andalucia, Paseo de las Delicias, Atocha,
Pº de la Castellana por el sur.
- N-V, entra por el oeste de Madrid, entra en Madrid por el oeste, por el Paseo
de Extremadura, Casa de Campo, Plaza de España,
Madrid de los Austrias.
- N-VI, Ctra. de La Coruña: entra por el noroeste de Madrid, Av. del Padre
Huidobro o por Ctra. de Colmenar, Avda. de
la Ilustración, que a su vez forma
parte del Cinturón M-30, o Avda. Herrera
Oria, Paseo de la Castellana.
Circular por los cinturones
de Madrid (M-30) (M-40) y (M-50).
Además de las citadas está la
M-45, M-31, M-21 etc. se trata de cinturones
de vías que rodean Madrid y que permiten
desplazarse hacia las diferentes zonas (por
ejemplo norte desde el sur, etc.) sin tener
que atravesar Madrid. También, dada la
situación central de Madrid en el mapa
geográfico de España, estas vías
son necesarias para viajar entre ciudades españolas
sin tener que atravesar Madrid (de Alicante
a Vigo o de Segovia a Albacete). Su tránsito
por ellas es muy denso y le sugerimos que siga
algunas reglas:
- M-30. No confíe en la M-30,
un perímetro muy cercano al entramado
urbano de 33 kilómetros que rodea a
Madrid, desbordado desde hace años.
Aparte de su densidad de tráfico -es
la vía más transitada de España
donde unos 600.000 vehículos circulan
cada día por ella- esta en gran parte
de sus tramos en obras. Muy especialmente
en la zona sur, ribera del río Manzanares,
Avenida de Portugal, etc. en los que la realizarse
obras de soterramiento, las vías disponibles
provisionales son deficientes, confusamente
señalizadas y bastante peligrosas.
- Otras vías alternativas de circunvalación:
M-40, M-50... tenga en consideración
que en la horas de entrada -incluso a muy
tempranas horas de la mañana- y salida
del trabajo estas vías pueden llegar
a colapsarse con facilidad debido a cualquier
hecho fortuito: obras, un accidente, etc.
Planifique con holgura de tiempo su paso por
una de estas vías de circunvalación
madrileñas en el caso de tener un tiempo
fijado para llegar a otro destino. Incluso
en direcciones no previstas (por ejemplo a
primera hora de la mañana hay problemas
a la altura de Boadilla del Monte, o en otros
puntos de entrada donde se aglomeran empresas
con muchos trabajadores).
- Las vías radiales (R-2, R-3, R-4,
R-5) Son vías radiales de pago
alternativas al sistema de autovías
que se conecta a Madrid desde el resto de
España (A-2, A-3, A-4, A-5....). Al
ser de peaje su densidad de tráfico
es mucho menor y permite acceder a puntos
céntricos de la ciudad de forma bastante
privilegiada. También son un buen sistema
de salida de la ciudad. En nuestra opinión
son vías que deben considerarse de
forma prioritaria, especialmente si se viaja
en días en los que se prevean atascos,
salidas, entradas, de puentes, vacaciones,
etc...
Tráfico
y circulación por Madrid ciudad.
Si se ha conseguido llegar
a la ciudad de Madrid la trama de la ciudad no es excesivamente compleja, fácilmente
interpretable y con un sistema que hace que la orientación no sea especialmente
dificultosa, especialmente en el centro. Algunos consejos y pistas:
- Un eje de orientación desde Norte
a Sur muy fácil es el Paseo
de la Castellana (Ver Paseo
de la Castellana en Google Maps).
Es un eje central que sirve para interpretar
de forma fácil la ciudad. Es una calle
larguísima que cambia de nombre 3 veces:
Paseo de la Castellana-Paseo de Recoletos-Paseo
del Prado. Luego cuando llega al final, a
la Estación de Atocha puede continuar
por: el Paseo de las Delicias o por el Paseo
de Santa María de la Cabeza o por la
Avenida Ciudad de Barcelona. Todas ellas tienen
incorporación a la M-30 o a las carreteras
que salen hacia el sur. Paralela a esta vía
crucial para la ciudad hay otras también
muy importantes como Príncipe
de Vergara, Serrano,
(este), Bravo
Murillo- Santa Engracia (oeste), etc.
Y en forma perpendicular confluyen vías
también importantes: Gran
Vía, Sagasta, Cea Bermúdez,
Reina Victoria (por el oeste) y por el este:
O´Donnell- Alcalá, Avenida de
América (vía salida para ir
al Aeropuerto), Costa Rica, etc.
- Centro de Madrid antiguo.
No es muy aconsejable circular en coche por esta zona, su laberinto de calles
es una trama urbana compleja. Si debe pasar por ella tome las vías principales
que las atraviesan (Gran
Vía, etc.). Ver Barrios
emblemáticos de Madrid.
- Conducir por Madrid no es fácil.
Con todo, circular por Madrid es complejo si el conductor no está bien
orientado. Hay que saber mantenerse a la izquierda o derecha para poder girar
de forma correcta en las grandes vías de tráfico y como en cualquier
gran ciudad los conductores tienen prisa y se impacientan fácilmente con
los conductores que dudan y entorpecen el tráfico. Sin embargo, se debe
aclarar que la conducción no es más difícil que en otra ciudad
de rango similar, sino que puede que todo lo contrario.
- Madrid por GPS. Conducir por
Madrid con un GPS puede ser de una gran ayuda. La única salvedad que hacemos
es no tener que coger la M-30 en la zona de obras. Las indicaciones del navegador
GPS se malinterpretan con mucha facilidad, dado que no reconoce el laberinto tortuoso
de vías provisionales que se han habilitado con las obras. Por el resto
de la ciudad las indicaciones son, por lo general, de una gran ayuda.
Recursos interesantes de
ayuda relacionados con Tráfico - Madrid:
| Otros Recursos de ayuda
para Madrid: |
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