La energía solar apoyada por la nanotecnología podría hacer realidad, más rápida y económicamente, el sueño de vehículos cuyo combustible fuera el hidrógeno, según señalaron expertos en UPI's Nano World. "Sería muy realista afirmar que una solución para la generación solar de hidrógeno podría llegar de tres a cuatro años", afirmó Craig Grimes, un científico experto en materiales de la Penn State University en University Park.

Intel ha declarado públicamente que la nanotecnología será un componente integral de su estrategia a largo plazo. El empleo de la nanotecnología a una variedad de aplicaciones a corto y a largo, la compañía mantiene su promesa de una excelente inversión a largo plazo (artículo de Jack Uldrich).

Pacific Fuel Cell está desarrollando micro células de combustible basadas en nanotubos de carbón para su utilización en ordenadores portátiles hand-held computers (ordenadores de bolsillo) y teléfonos celulares o móviles que permitirán crear dispositivos que operen por periodos de tiempo más extensos. UC Riverside ha funcionado como una institución investigadora sin ánimo de lucro con Pacific Fuel Cell en la creación de la propiedad intelectual.

Motores moleculares son máquinas a nanoescala las cuales mueven a lo largo muy finas cañas como filamentos y, de esta forma, conducen el pesado tráfico de la carga molecular dentro de células biológicas. Científicos del Max Planck Institute of Colloids and Interfaces en Potsdam y de la University of Amsterdam han modelado y simulado el motor de tráfico para diferentes compartimentos geométricos y filamentos, y han determinado las condiciones óptimas para le transporte de nanocarga en estos sistemas.