Flybe anuncia sistema transparente de precios

Flybe muestra sus precios de vuelos de forma transparente

Flybe ha anunciado que las tarifas promocionadas en su sitio Web serán totalmente transparentes e indicarán tanto el precio básico del vuelo en sí como todos los costes obligatorios añadidos.

La aerolínea de bajo coste se suma de este modo a otras, entre las que se incluyen easyJet y Wizz Air, a medida que aumenta la presión de la Unión Europea para garantizar que los precios de los billetes resultan claros para los clientes.

A partir ahora, los precios mostrados en el sitio Web de Flybe estarán claros desde el primer momento e incluirán las tasas del gobierno, cualquier coste por servicio de pasajeros y las tasas aeroportuarias.

Según Mike Rutter, jefe comercial de Flybe: “Flybe es consciente de la necesidad de ofrecer un servicio de atención al cliente de calidad y este cambio realza nuestro compromiso por garantizar que el cliente tiene el control absoluto sobre su reserva, sabiendo exactamente lo que va a pagar desde el principio. Con nuestra política de precios transparentes, lo que ves es lo que hay”.

Fuente: Flybe

Líquidos en los equipajes de mano UE

Mañana lunes, 6 de noviembre entra en vigor la normativa de la Unión Europea (UE) sobre seguridad en los aviones, con nuevas normas de seguridad que afectan al equipaje de mano y el transporte de líquidos.

Esta normativa afecta a todos los vuelos con salida -incluidos tránsitos- de aeropuertos de la UE. Se suman además de la UE, los países de Islandia, Noruega y Suiza.

Líquidos en los equipajes de mano en vuelos de la Unión Europea (UE) y otras normas:

1. No se pueden llevar envases superiores de 100 mililitros / unidad. Los mismos deberán serllevados en una bolsa de plástico transparente con sistema de apertura y cierre y con una capacidad no superior a un litro. Todo esto se aplica a cremas, geles, pastas dentífricas, lociones, bebidas, jarabes, perfumes y similares. Los viajeros deberán enseñar la mencionada bolsa de plástico en los controles de seguridad de los aeropuertos de la UE.
2. Medicamentos y comida para bebés. Una de las excepciones de tranporte de líquidos en los equipajes de mano son los medicamentos y líquidos debidos a dietas especiales o comidas infantiles (para ser consumidos durante el vuelo), sujetos a presentación e inspección en el control de embarque.
3. Compras en zonas de embarque. Los productos adquiridos en las tiendas situadas en la zona existente una vez pasados los controles de seguridad del aeropuerto, podrán llevarse como equipaje de mano, incluidos líquidos. Si se va a hacer tránsito en otro aeropuerto de la UE, las compras realizadas en las citadas tiendas de líquidos, cremas o productos similares deberán ir en una bolsa sellada con el comprobante de compra y que debe conservarse sellada hasta el destino final.
   
4. Transporte de aparatos electrónicos. Los ordenadores portátiles y otros aparatos electrónicos de gran tamaño se deberán retirar previamente del equipaje de mano antes de pasar por el control de seguridad para inspección separada.
5. Ropa de abrigo. Las ropas de abrigo y chaquetas deberán pasar por las máquinas de rayos X en los controles de seguridad de lso aeropuertos (sin que puedan llevarse puestas).
6. Limitación futura de los equipajes de mano. La limitación del tamaño del equipaje de mano que va a entrar en vigor el 17 de abril de 2007 introduce una limitación adicional en cuanto al tamaño y medidas del equipaje de mano. A partir de la citada fecha, cada viajero sólo podrá llevar para el embarque un bulto de 56x45x25 cm. Sólo podrán exceptuarse algunos bustos especiales: instrumentos musicales, paquetes frágiles o materiales de un valor considerable.

Teléfono de información de AENA: Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha puesto en marcha un teléfono de información para los pasajeros: 902 404 704.

Información relacionada con líquidos en los equipajes de mano en vuelos de la UE:

• Liquidos permitidos en equipajes (ampliación cambios que implica esta normativa en Reino Unido)

Liquidos permitidos en equipajes

Hacer vuelos al Reino Unido era incómodo debido a las restricciones para llevar líquidos en el equipaje de los aviones. British Airways acaba de anunciar en un correo a sus clientes que "viajar a Londres ahora será más fácil con la nueva política de líquidos".

Nueva política de transporte de líquidos en el equipaje

Viajar a Londres o por el Reino Unido, será ahora más fácil y sencillo según anuncia el Departamento de Transporte del Reino Unido. Según estas nuevas instrucciones o normas se permitirá llevar algunos líquidos en el equipaje de mano en vuelos que partan del Reino Unido. Estas nuevas medidas serán aplicadas a partir el día 6 de Noviembre de 2006. Se trata de normars aplicables a toda la UE. Para un detalle mayor de esta normativa ver: Líquidos permitidos en los equipajes de mano dentro de la UE.

La política de transporte de líquidos del Reino Unido se amorniza de esta forma con la Unión Europea, la cual se aplica a todas las aerolíneas que partan de todos los aeropuertos dentro del territorio de la Unión Europea. A esta política se han unido otros países europeos: Suiza, Noruega, Islandia, Kosovo y Albania.

Nuevas normas para los líquidos en el equipaje de mano

De acuerdo con estas nuevas normas, habrá que seguir las siguientes reglas, las cuales serán las màs nodevedosas, respecto de los que se venía aplicando en el Reino Unido:

• Los líquidos deberán llevarse en envases individuales que no excedan los 100 ml cada uno.
• Estos envases tendrán que ser colocados en una bolsa de plástico transparente (la cual será facilitada en el aeropuerto),
  
• Las mencionadas bolsas deberán sacarse del equipaje de mano para el control de seguridad y rayos.
  
• En las páginas webs de las compañías se irá actualizando esta información (por ejemplo en British Airways)
  

La política en cuanto a equipaje de mano permitido no ha variado. Sigue siendo la misma tanto para viajar al Reino Unido como a través de todo su territorio. Hay que recordar que este equipaje de mano no podrá exceder de las siguientes medidas: 56cm x 45cm x 25cm.

Información relacionada:

• Viajar a Londres
• Viajar a Inglaterra
• Vuelos baratos a Londres

Llamadas por teléfono movil durante vuelos

Ryanair permitirá el uso de teléfonos móvil en todos sus vuelos.

La compañía de vuelos baratos Ryanair ha anunciado que permitirá el uso de teléfonos móviles en todos sus vuelos gracias a un acuerdo que la compañía ha firmado con OnAir.

Ayer Ryanair anunció que se instalará tecnología de OnAir, proveedor de comunicaciones en vuelo, en toda su flota de aviones Boeing 737, lo que le convertirá en la primera línea aerea europea que ofrezca servicios de telefonía móvil particular durante todos sus vuelos. Pasajeros de Ryanair podrá realizar llamadas desde sus propios teléfonos móviles y teléfonos inteligentes.

Este nuevo servicio de Ryanair estará disponible a mediados de 2007. Se pretende acabar la instalación de la tecnología de OnAir (previo la concesión de la autorización reglamentaria) en 50 aviones de Ryanair durante ese año, y en el resto de su flota a lo largo del año 2008.

El coste de las llamadas y el envío de mensajes de texto y correos electrónicos desde las más de 360 rutas de Ryanair será igual al coste habitual de llamadas roaming internacional.

El Servicio Mobile OnAir utilizla tecnología avanzada y ligera a bordo que permite la realización de llamadas telefónicas y el envío de mensajes SMS y de correo electrónico a través de conexión de banda ancha por satélite y una red terrestre suministrada por el proveedor de telecomunicaciones y socio de OnAir, Monaco Telecom. De acuerdo con el acuerdo firmado entre OnAir y Ryanair, la compañía aerea recibirá una comisión por los ingresos generados por las llamadas y mensajes sms enviados durante todos sus vuelos.

Para "celebrar" este nuevo servicio, Ryanair anunció ayer la venta de un millón de vuelos desde el Reino Unido a Europa por tan solo £9.99. Esta promoción está en vigor ya, y pasajeros pueden comprar sus vuelos baratos de Ryanair a través de la página web de la compañía.

Ryanair y la seguridad de los aeropuertos británicos

The Guardian y otros medios difunden la noticia de que Ryanair, a través de su Presidente ejecutivo, Michael O'Leary ha amanzado al gobierno británico de llevarlo a los tribunales sino normaliza la situación de la seguridad en los aeropuertos británicos en un plazo de siete días (Ver Ryanair threatens government over airport security).

Ryanair y las medidas seguridad de los aeropuertos británicos

La compañía irlandesa Raynair ha difundido públicamente su intención de demandar al Gobierno del Reino Unido si no suaviza las medidas de seguridad en los aeropuertos en un plazo de siete dias.

La compañía considera que es absurdo continuar con las medidas de seguridad en lso aeropuertos tras la desarticulación de un supuesto complot terrorista (ver nuestro post anterior: Compañías de bajo coste y la trama británica).

Michael O'Leary, ha exigido al responsable del Transporte Británico, el ministro Douglas Alexander, que restaure la "normalidad" los controles de seguridad, según los requerimientos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). De lo contrario, Ryanair reclamaría la compensación a la que tendría derecho según lo establecico enla sección 93 de la ley del Transporte de 2000.

Retrasos y cancelaciones que afectan a las compañías de bajo coste

Retrasos, cancelaciones y largas colas en los aeropuertos, debido a que las medidas de seguridad en el Reino Unido son superiores a la de los restantes países europeos. Especialmente, el conflicto sen centra en la obligación a los pasajeros de llevar un equipaje de mano de tamaño limitado y requerir el registro del 50% de los pasajeros.

Según O'Leary, la reducción en un 20% del tamaño del equipaje de mano que puede llevarse a la cabina del avión no ofrece ninguna garantia en las mejoras de seguridad.

Según O'Leary la mejor manera de derrotar al terrorismo y extremismo es facilitar que la gente normal pueda continuar con su vida normalmente y, en su opinión, las medidas de seguridad impuestas por el Gobierno británico ha provocado que la situación en los aeropuertos británicos haya sido de todo menos normal".

Información relacionada con Ryanair:

• Vuelos de Ryanair a ciudades europeas
• El éxito de Ryanair en España
• Vuelos bajo coste Ryanair para otoño 2006
• Los beneficios de Ryanair
• Ryanair supera a British Airways
• Michael O´Leary

Compañías de bajo coste y la trama británica

Según difunden todos los medios de comunicación, la policía británica continúa investigando una red terrorista que se desarticuló ayer y según las fuentes oficiales británicas pretendía hacer estallar aviones entre Reino Unido y Estados Unidos. Aunque la información sobre los hechos es muy parcial lo cierto la día de hoy es que se mantiene la más alta alerta.

Desinformación y alarma

Sin dudar del alacance y gravedad de la trama terrorista descubierta, lo cierto es que las medidas más urgentes tomadas por las autoridades y británicas -y por extensión por otros países- afectan especialmente a las compañías de bajo coste o vuelos baratos. Es el caso, por ejemplo, de la prohibición de llevar equipaje de mano.

Así mismo, la creación de un alarma tan extendida y generalizada ha tenido un impacto en casi todas las compañías aéreas sin excepción - visible en la caida generalizada de las acciones de casi todas las aerolíneas-.

Algunos aeropuertos recuperan hoy prácticamente la normalidad de todos sus vuelos.

Algunos datos sacados de diversos diarios:

• Los terroristas querían hacer explotar 12 aviones desde el Reino Unido con destino a concentraciones urbanas de Nueva York, Washington, Chicago, San Francisco, Boston y Los Angeles (The Guardian).
• Los terroristas ya tenían registrado el vídeo en el que revelaban el atentado (The Times)
• La investigación policial se inició hace un año con los atentados del 7-J en el metro de Londres que mataron a 52 personas. (The Washington Post).

La seguridad aérea y control de las aerolíneas

Mas de 400 pilotos del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha celebrado una manifestación en la T4 de Barajas para demandar al Gobierno una mayor seguridad aérea.

Lo pilotos denuncian "el control prácticamente nulo" que el Gobierno realiza sobre las aerolíneas que operan en nuestro país, advirtiendo que no están dispuestos a volar "a cualquier precio". Exigen un mayor compromiso en materia de seguridad y un incremento de las inspecciones y auditorias que se realizan a los aparatos. Según los datos del SEPLA, en la actualidad sólo se inspecciona un avión de cada 10.000 y los resultados de dichos controles son ocultados.

La lista negra de aerolíneas en Europa

La Unión Europea ha publicado una lista negra de compañías aéreas que incumplen las normas de seguridad, España ha sido uno de los pocos países que no ha aportado ninguna aerolínea a esa lista" afirmó Nieto, que también ha afirmado que es "falso" que no exista ninguna compañía que incumpla las normas de seguridad en el mercado español.

Temas relacionados con Seguridad aérea y control de las aerolíneas

• Lista negra de aerolíneas de la UE
• Listas negras de aerolíneas
• Miedo a volar

Lista negra de aerolíneas de la UE

Los ministros de Transporte de los 25 países de la UE pidieron a la Comisión Europea que elaborara una lista negra tras una serie de accidentes en operadores de vuelos charter y tras haber identificado lagunos países miembros su propias listas negras.

Lista negra de compañías aéreas de la UE

Ahora la Unión Europea ha prohibido a 96 aerolíneas, en su mayoría africanas, a operar dentro del espacio aéreo de la Unión, a efector de mejorar la seguridad aérea y proporcionar las mayores garantías a los viajeros. Los países más afectados por las prohibiciones:

• República Democrática del Congo (50)
• Sierra Leona (13)
• Guinea Ecuatorial (11)
• Suazilandia (6)
• Liberia (3)
• Tailandia (1)
• Kazajstán (2)
• Kirguizistán (2)
• Afganistán (1)
• Corea del Norte (1)
• Uganda (1)
• Comores (1)

Entre las compañías incluidas: la tailandesa Phuket Airlines, la liberiana International Air Services, la norcoreana Air Koryo y la comorense Air Comores Services. Ver lista completa de compañías aéreas prohibidas en la UE.

La lista negra será publicada en los sitios de Internet de las autoridades comunitarias y nacionales responsables de la seguridad aérea, así como en los de aeropuertos, agencias de viaje u oficinas de operadores turísticos

La lista negra tiene por objetivo mantener a las aerolíneas dudosas fuera del espacio aéreo de Europa y garantizar los más altos estándares de seguridad. No obstante las compañías prohibidas no suelen mantener vuelos dentro del espacio europeo, por lo que se trata más bien de medidas preventivas. No obstante la Comisión pide a la gente que evite viajar con estas aerolíneas en otras partes del mundo.

La relación, que será revisada cada tres meses y desde ahora las aerolíneas incluidas en la lista podrán presentar una solicitud de ser eliminados de la misma una vez que cumplan con los requisitos de seguridad mínimos, según señaló la Comisión.

Obligación de informar de las agencias de viaje

Las agencias de venta estarán obligadas a informar a los clientes del nombre de la aerolínea de cada vuelo que contraten, así como a compensarles económicamente si, por un cambio de última hora, las reemplazan por una incluida en la "lista negra".

Temas relacionados con lista negra de aerolíneas

• Listas negras de aerolíneas

Listas negras de aerolíneas

Los accidentes aéreos ocurridos recientemente en diversos puntos han acelerado la difusión de listas negras de aerolíneas. Estas no son otra cosa que las compañías que están vetadas por motivos de seguridad por diferentes países.

Listas del Reino Unido, Francia y Bélgica. España, pendiente

Hasta la fecha, el Reino Unido, Francia y Bélgica han publicado cada uno de ellos su lista de compañías vetadas por motivos de seguridad, su "lista negra". España todavía no se ha decidido a publicar la suya, pese a que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) haya exigido públicamente al Gobierno la elaboración y publicación de la 'lista negra' de España que incremente las garantías de seguridad de los vuelos en el espacio aéreo de la península.

En este sentido, el Sepla denuncia que España es uno de los países 'permisivos'. Esto incrementaría los riesgos, dado que a los países permisivos son a los que acuden las compañías aéreas que incumplen las normas de seguridad internacional.

Al respecto, según fuentes de la Dirección General de Aviación Civil, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, España no publicará una 'lista negra' de aerolíneas hasta que la UE impulse la iniciativa a nivel europeo.

Compañías aéreas vetadas en los diferentes países por motivos de seguridad

Lista negra de Francia

• Air Koryo (Corea del Norte)
• Air Saint Thomas (EEUU)
• International Air Service (Liberia)
• Líneas Áereas de Mozámbique (Monz)
• Phuket Airlines (Tailandia)

Lista negra de Bégica:

• Africa Lines (Republica Centroafricana)
• Air Memphis (Egipto)
• Air Van Airlines (Armenia)
• Central Air Express (República Democrática del Congo)
• ICTTPW (Libia)
• International Air Tours (Nigeria)
• Johnsons Air (Ghana)
• Silverback Cargo Freighters (Ruanda)
• South Airlines (Ucrania)

Lista negra del Reino Unido (países y aerolíneas)

-Países:

• Democratic Republic of the Congo
• Equatorial Guinea
• Liberia
• Sierra Leone
• Swaziland
• Tajikistan

-Aerolíneas:

• Air Mauritanie (Mauritania
• Phoenix Aviation (Kyrgyzstan)
• Phuket Airlines (Thailand)

Fuente: Department for Transport (DfT)

Actualización 8/9/2005:

La UE tendrá una lista negra de aerolíneas peligrosas a finales de 2005
Las compañías vetadas no podrán sobrevolar el espacio aéreo de la Unión Europea

Los responsables de Aviación Civil de los países de la Unión Europea han acordado hoy definir una serie de criterios comunes para establecer una lista negra de compañías aéreas consideradas peligrosas a finales de año. Las aerolíneas vetadas tendrán prohibida su actividad en el territorio de los Veinticinco, según ha informado el presidente del Comité de expertos de seguridad aérea de la UE, Daniel Calleja.